CEO Mercedes-Benz kêu gọi EU hoãn áp thuế dự đoán bóng đá kèo nhà cái

CEO Mercedes-Benz nhấn mạnh các mức thuế quan áp lên dự đoán bóng đá kèo nhà cái của EU được đề xuất sẽ không giúp nâng cao năng lực cạnh tranh toàn cầu của EU.

Sten Ola Källenius - CEO Mercedes-Benz

Các biện pháp bảo hộ thương mại của EU có thể dẫn đến phản ứng tương tự từ phía dự đoán bóng đá kèo nhà cái, làm leo thang căng thẳng thương mại giữa hai bên và gây tổn hại đến nền kinh tế toàn cầu, bởi thực tế các nhà sản xuất châu Âu vẫn cần tiếp cận thị trường nhiều tiềm năng là dự đoán bóng đá kèo nhà cái.

Trong khi đó, ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang phải đối mặt với nhiều khó khăn, như chi phí sản xuất cao, chậm đổi mới, quy định về khí thải khắt khe và việc tiếp cận vốn đầu tư cho các dự án phát triển dự đoán bóng đá kèo nhà cái còn nhiều hạn chế.

MG Motor, BYD và các nhà sản xuất dự đoán bóng đá kèo nhà cái khác của Trung Quốc cho biết sẽ duy trì mức giá niêm yết thấp ở EU ngay cả sau khi bị áp thuế cao trong tháng này.

MG, thương hiệu dự đoán bóng đá kèo nhà cái bán chạy nhất ở châu Âu, cho biết sẽ đảm bảo giá đến cuối năm 2024, khi đã tích trữ xe trước khi thuế có hiệu lực.

MG, một biểu tượng của nền công nghiệp ô tô Anh, hiện là công ty con của Shanghai SAIC, phải chịu mức thuế 35,3% của EU.

Phó Chủ tịch của MG Motor France, Julien Robert, cho biết giá trên thị trường ôtô đã tăng vọt trong những năm gần đây, nhưng mong muốn của hãng là cung cấp những chiếc dự đoán bóng đá kèo nhà cái ứng dụng công nghệ, an toàn và ít gây ô nhiễm môi trường cho người lái dự đoán bóng đá kèo nhà cái ở Pháp vẫn không thay đổi.

BYD đang mở hàng trăm đại lý trên khắp châu Âu và đang triển khai các chương trình giảm giá cho các mẫu sedan và dự đoán bóng đá kèo nhà cái thể thao đa dụng (SUV) của mình.

Theo nhà tư vấn Sebastien Amichi tại Kearney, các công ty dự đoán bóng đá kèo nhà cái có thể tránh được việc tăng giá trong vòng 2 đến 3 năm, đặc biệt nếu họ nhận được sự hỗ trợ của Chính phủ dự đoán bóng đá kèo nhà cái.

Ông cho biết doanh số bán dự đoán bóng đá kèo nhà cái của Trung Quốc ở châu Âu vẫn còn khiêm tốn, khoảng 300.000 chiếc vào năm 2024 trên tổng số 15 triệu dự đoán bóng đá kèo nhà cái trên thị trường, và do đó dễ dàng được trợ cấp.

Theo số liệu năm 2023 của công ty dữ liệu JATO Dynamics, giá dự đoán bóng đá kèo nhà cái bình ở Trung Quốc thấp hơn gần 50% so với ở châu Âu và Mỹ. Các nhà sản xuất ôtô của nước này được hưởng một loạt lợi thế về chi phí, từ việc tiếp cận nguyên liệu thô và pin trong nước đến các khoản trợ cấp lớn từ Chính phủ Trung Quốc.

Giá bán lẻ trung bình của một chiếc ôtô điện chạy pin ở Trung Quốc vào khoảng 32.000 euro (35.126,40 USD) trong nửa đầu năm 2023, bao gồm cả các mẫu dự đoán bóng đá kèo nhà cái như Seagull của BYD được bán với giá dưới 10.000 euro.

Ngược lại, theo dữ liệu của JATO, giá bán lẻ trung bình của một chiếc ô tô điện chạy pin ở châu Âu là 66.000 euro.

Hầu hết các mẫu dự đoán bóng đá kèo nhà cái giá rẻ hơn đang được phát triển, ở mức khoảng 20.000 euro, sẽ không được tung ra thị trường cho đến ít nhất là năm 2025, trong đó Volkswagen đặt mục tiêu sản xuất dự đoán bóng đá kèo nhà cái có giá 20.000 euro vào năm 2027./.

(

---