Mặc Ấn Độ liên lạc, Trung Quốc bỏ ngang dự án? - Báo Điện

Dự án tàu cao tốc đầy tham vọng ở miền Nam Ấn Độ đang rơi vào cảnh "vườn không nhà trống" do phía Trung kèo nhà cái m88 hoàn toàn im lặng, không trả lời các liên lạc của láng giềng.

Hãng tinPTIgần đây cho biết 9 dự án đường sắt cao tốc ở hành langChennai – Bangalore – Mysoredài 492 km do các công ty đường sắt Trung kèo nhà cái m88 không trả lời liên lạc của nhà chức trách Ấn Độ.

Theo các quan chức địa phương, cuộc xung đột giữa Trung kèo nhà cái m88 và Ấn Độ tại khu vực Doklam – Bhutan từ ngày 16-6 đến ngày 28-8 năm nay dường như là nguyên nhân khiến dự án nói trên "trật đường ray".

"Quá trình khảo sát bắt đầu từ năm 2014 và phía Trung kèo nhà cái m88 gửi báo cáo vào năm 2016. Toàn bộ chi phí do họ gánh chịu. Trên thực tế, họ cũng rất quan tâm đến việc hợp tác với chúng tôi trong một vài dự án khác. Vì vậy, xung đột ở Doklam có thể là nguyên nhân"– một quan chức đường sắt Ấn Độ nói với PTI.

Bắc Kinh tỏ ra quan tâm đến các dự án tàu cao tốc của New Delhi. Ảnh: PTI

Ủy ban Đường sắt Ấn Độ cũng không thể liên lạc với ban giám đốc Công ty China Railway Eryuan Engineering Group của Trung kèo nhà cái m88 – đơn vị thi công dự án nói trên - mặc dù đã gửi email suốt 6 tháng qua."Chúng tôi thậm chí cố gắng liên lạc với họ qua Đại sứ quán Trung kèo nhà cái m88 tại Ấn Độ nhưng không nhận được hồi âm"– một quan chức của ủy ban này cho biết.

Quân đội Ấn Độ và Trung kèo nhà cái m88 vướng vào cuộc xung đột kéo dài 73 ngày tại Doklam kể từ ngày 16-6. Nguồn cơn đến từ việc Ấn Độ chặn quân đội Trung kèo nhà cái m88 xây dựng một con đường trong khu vực tranh chấp. Bhutan và Trung kèo nhà cái m88 từ lâu đã tranh cãi về quyền kiểm soát khu vực Doklam.

Trong khi đó, Bắc Kinh tỏ ra quan tâm đến các dự ántàu cao tốccủa New Delhi. Tuy nhiên, họ để vuột mất dự án tàu cao tốc Mumbai – Ahmedabad vào tay nhà thầu Nhật Bản và đang đặt mục tiêu cho dự án tàu cao tốc Mumbai – New Delhi nhưng chưa ký được hợp đồng.

Phạm Nghĩa -BÁO NGƯỜI LAO ĐỘNG ĐIỆN TỬ(Theo PTI)

---