dự đoán bóng đá kèo nhà cái: xu hướng tất yếu ở châu Âu

Châu Âu là nơi có thể quan sát rõ nhất xu hướng chuyển đổi sang dự đoán bóng đá kèo nhà cái (EV) khi lượng xe này bán ra trong năm nay được dự đoán sẽ tăng gấp đôi và sớm vượt qua loại xe dùng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2025.

dự đoán bóng đá kèo nhà cái bên trong nhà máy của Hãng Volkswagen ở Dresden, Đức – Ảnh: Reuters

Doanh số dự đoán bóng đá kèo nhà cái đang tăng mạnh chủ yếu do sự hào hứng của những người ưa thích công nghệ mới và các khoản hỗ trợ của chính phủ.

Nhưng để đạt được “cuộc cách mạng dự đoán bóng đá kèo nhà cái”, các nhà sản xuất phải khơi dậy được nhu cầu thực sự dựa trên giá cả và tiện ích, mà điều này thì không dễ đạt được một sớm một chiều.

Doanh số tăng mạnh

Theo dữ liệu của Hãng Jato Dynamics, số dự đoán bóng đá kèo nhà cái bán ra tại châu Âu trong tháng 11-2021 chiếm đến 26%, tương đương cứ 4 xe bán ra lại có 1 dự đoán bóng đá kèo nhà cái.

Như vậy, dự đoán bóng đá kèo nhà cái trở thành loại xe bán chạy thứ hai tại châu lục này, trong khi xe chạy diesel giảm còn 18%.

Tổ chức nghiên cứu Schmidt Automotive ước tính số dự đoán bóng đá kèo nhà cái bán ra năm 2020 ở khu vực Tây Âu, gồm các thị trường lớn như Đức, Anh, Pháp, Ý, Tây Ban Nha là 750.000 chiếc, gấp đôi năm trước đó, đạt 1,14 triệu xe vào năm 2021, chiếm khoảng 10% thị phần.

Viễn cảnh cũng rất hứa hẹn cho các nhà sản xuất dự đoán bóng đá kèo nhà cái khi một nghiên cứu công bố tháng 1-2021 của Tổ chức tư vấn Element Energy thực hiện trên 14.000 người tại 7 quốc gia châu Âu (chiếm 80% số lượng đăng ký xe hơi mới ở châu Âu), cho thấy có đến 70% trong số họ đang sở hữu hoặc có ý định mua dự đoán bóng đá kèo nhà cái.

Đức thông báo hiện có khoảng 1 triệu dự đoán bóng đá kèo nhà cái hoạt động, trong khi tại Anh số trạm sạc cho xe EV đã vượt số trạm xăng từ năm 2019.

Nghiên cứu cũng dự đoán nhu cầu dự đoán bóng đá kèo nhà cái sẽ tăng mạnh trong thập niên tới khi giá pin giảm, theo đó dự kiến vượt các loại xe khác vào năm 2025 và có thể đạt từ 54 – 91% vào năm 2035 tùy theo thị trường.

“Kết quả nghiên cứu này cho thấy người tiêu dùng rất hào hứng với dự đoán bóng đá kèo nhà cái và nếu giá cả phù hợp, một phần lớn người mua xe mới sẽ chọn dự đoán bóng đá kèo nhà cái vào giữa thập niên 2020”, báo cáo nhận định.ADVERTISINGhttps://imasdk.googleapis.com/js/core/bridge3.495.1_en.html#goog_1808432181X

“Dự kiến xu hướng (chuyển từ xe động cơ đốt trong (ICE) sang dự đoán bóng đá kèo nhà cái) sẽ tiếp tục khi các chính phủ vẫn chủ trương loại bỏ xe ICE và công nghệ dự đoán bóng đá kèo nhà cái được cải thiện, phổ biến hơn”, báo cáo viết. Châu Âu đặt mục tiêu trung hòa carbon vào giữa thế kỷ này, trong đó đến năm 2035 sẽ không còn bán xe có ống xả khí thải nữa.

Còn nhiều trở ngại

Nhiều nghiên cứu toàn cầu cho thấy việc sở hữu dự đoán bóng đá kèo nhà cái về lâu dài sẽ ít tốn kém hơn so với xe chạy bằng khí đốt và động cơ diesel do chi phí bảo dưỡng và nhiên liệu thấp hơn.

Tuy nhiên, số tiền mua xe ban đầu, yếu tố chi phối người tiêu dùng lớn nhất, vẫn là trở ngại đáng kể, nhất là những người chưa hiểu hết công nghệ và lợi ích của dòng xe này.

Giá dự đoán bóng đá kèo nhà cái trong năm 2021 cao hơn khoảng 30% so với các dòng xe ICE. Nghiên cứu của Element Energy cho rằng giá pin và các phụ kiện quan trọng khác của dự đoán bóng đá kèo nhà cái đang giảm. Xu hướng này có thể sẽ giúp dự đoán bóng đá kèo nhà cái có giá tương đương xe ICE từ sau năm 2025.

Với thị phần khá khiêm tốn như hiện nay, dự đoán bóng đá kèo nhà cái vẫn còn một chặng đường khó khăn để chinh phục người dùng. Dù doanh số đang tăng, công nghệ pin được cải thiện, dự đoán bóng đá kèo nhà cái vẫn còn bị cản trở bởi những yếu tố như hạn chế về phạm vi hoạt động, hạ tầng phục vụ dự đoán bóng đá kèo nhà cái.

Nói cách khác, để dự đoán bóng đá kèo nhà cái phổ biến cần có chính sách giúp người dùng tiếp cận và sử dụng dự đoán bóng đá kèo nhà cái thuận lợi hơn, trong đó quan trọng là hệ thống trạm sạc. Với nhiều người, dự đoán bóng đá kèo nhà cái vẫn chưa là lựa chọn cho những chuyến đi xa. “Ngoài ra, khả năng sinh lời của dự đoán bóng đá kèo nhà cái vẫn chưa bằng xe ICE”, Hãng phân tích Fitch Rating nhận định.

Đó là chưa kể những yếu tố có thể kéo chậm doanh số dự đoán bóng đá kèo nhà cái trong thời gian tới như thiếu hụt bóng bán dẫn, nỗ lực của các hãng xe nhằm thúc đẩy doanh số xe ICE để kiếm lợi nhuận trước khi dòng xe này bị loại bỏ…

Các ông lớn đầu tư mạnh vào dự đoán bóng đá kèo nhà cái

Xu hướng dự đoán bóng đá kèo nhà cái được thể hiện rất rõ trong Triển lãm điện tử tiêu dùng (CES) 2022 vừa diễn ra tháng này tại Las Vegas (Mỹ) khi nhiều hãng trình làng hàng loạt tiện ích và công nghệ trên dự đoán bóng đá kèo nhà cái, trong đó có những mẫu xe có thể chạy đến 1.000km mỗi lần sạc.

Toyota, hãng xe lớn nhất thế giới, mới đây kỳ vọng dự đoán bóng đá kèo nhà cái sẽ chiếm 1/3 số xe bán ra vào cuối thập niên này, còn Volkswagen nói sẽ tăng gấp đôi dự đoán bóng đá kèo nhà cái giao trong năm nay so với 369.000 xe giao năm 2021.

Hãng tin Bloomberg đưa tin Volkswagen và Toyota đang “âm mưu” lật đổ Tesla, dự kiến đầu tư hơn 170 tỉ USD để dẫn đầu trong lĩnh vực dự đoán bóng đá kèo nhà cái.

Nguồn:Tuoitre

---