Tại sao dự đoán bóng đá kèo nhà cái máy bay không bị nổ mỗi lần hạ cánh xuống đường

Chính nhờ những chiếc dự đoán bóng đá kèo nhà cái được bơm với áp suất thích hợp và có thiết kế chịu lực lớn, những chiếc máy bay có thể được đảm bảo an toàn hơn trong mỗi xuất phát hoặc hạ cánh.

Chắc hẳn nhiều người đều thắc mắc rằng máy bay mỗi lần hạ cánh đều không bị nổ dự đoán bóng đá kèo nhà cái. Hãy thử nghĩ về vấn đề này:

TheoWired, những chiếc dự đoán bóng đá kèo nhà cái va chạm với bề mặt của đường băng sân bay với vận tốc 270 km/h và phải chịu lực ma sát rất lớn cũng như gánh trọng lượng của một tòa văn phòng bình thường nhưng chúng vẫn có thể làm được ngày này qua ngày khác.

dự đoán bóng đá kèo nhà cái quả thật là một trong những điều tuyệt vời nhất mà con người tạo ra.Một chiếc dự đoán bóng đá kèo nhà cái điển hình có thể chịu được tải trọng 38 tấn và có thể đáp xuống mặt đất 500 lần trước khi cần được làm lại các đường rãnh. Một dự đoán bóng đá kèo nhà cái có thể làm lại rãnh 7 lần trong suốt cuộc đời của chúng.

Một chiếc dự đoán bóng đá kèo nhà cái có thể chịu trọng tải lên đến 38 tấn. (Ảnh: www.coilwinding.us)

Một chiếc Boeing 777 thông thường sử dụng 14 dự đoán bóng đá kèo nhà cái, chiếc Airbus A380 sử dụng 22 lố và “gã khổng lồ” Antonov An-225 cần đến 32 lốp. Quả là vi diệu, trọng lượng của máy bay lớn như vậy mà những chiếc lốp từ cao su lại chịu được hoàn hảo đến như vậy.

Vậy điều gì nào đã tạo nên sức mạnh đáng kinh ngạc như vậy cho những chiếc dự đoán bóng đá kèo nhà cái?

Theo Lee Bartholomew, kỹ sư trưởng thử nghiệm dự đoán bóng đá kèo nhà cái Michelin cho biết:

“Yếu tố quan trọng nhất làm nên độ bền phi thường của những chiếc dự đoán bóng đá kèo nhà cái làviệc tối đa hóa áp suất không khí. Áp suất không khí trong đó thực sự rất mạnh.”

dự đoán bóng đá kèo nhà cái thông thường được bơm căng với áp suất 200psi, gấp 6 lần áp suất ở dự đoán bóng đá kèo nhà cái xe hơi; thậm chínhững chiếc dự đoán bóng đá kèo nhà cái trên chiếc máy bay chiến đấu F-16 còn được bơmlên 320 psi.

Bản thân những chiếc lốp cũng có kích thước không quá lớn, một chiếc Boeing 777 thông thường có đường kính lốp27×7.75 R15, tương đương vớiđường kính khoảng 68,58 cm, rộng khoảng 19,68 cm và bao lấy một bánh xe có đường kính 38,1 cm. Lớp vỏ của dự đoán bóng đá kèo nhà cái cũng không quá dày nhưng sức mạnh của chiếc lốp nằm chủ yếu ở lớp sợi được đặt bên dưới lớp rãnh lốp.

Cấu tạo của một chiếc dự đoán bóng đá kèo nhà cái. (Ảnh: Wikipedia)

Chúng được làm từsợi nilon và một loại sợ nhân tạo chất lượng cao được gọi là aramid. Mỗi lớp vỏ đóng góp một phần vào khả năng chịu tải và khả năng chịu được áp suất không khí cao trong lốp. Tuy nhiên, khi lốp bị non hơi hoặc bơm quá nhiều,dự đoán bóng đá kèo nhà cái vẫn có thể bị nổ, kéo theo gai lốp rụng ra và các lớp vỏ lốp rách toạc.

Thời gian đầu tiên sau khi máy bay tiếp đất, những chiếc lốp sẽ trượt xuống đường băng, máy bay kéo chúng dọc theo đường băng cho đến khi vận tốc quay của lốp trùng với vận tốc máy bay.Đây là lý do dự đoán bóng đá kèo nhà cái thường bốc khói khi hạ cánh và bị mòn nhiều nhất trong thời gian tiếp xúc với đường băng.

Vì vây,Michelin đã sử dụng các đường rãnh thẳng đều nhau thay vì các mô hình hình khối thường thấy trên dự đoán bóng đá kèo nhà cái cao su của xe ô tô – những hình khối đó đơn giản sẽ vỡ ra trước áp lực như vậy.Loại dự đoán bóng đá kèo nhà cái bền nhất có thể chịu được vận tốc hơn 460 km/h.

Nhờ chất liệu siêu việt của Michelin, dự đoán bóng đá kèo nhà cái trở nên bền và thời gian sử dụng lâu hơn. (Ảnh: SCTV)

Bartholomew cho biết:

“Hầu như không thể làm nổ dự đoán bóng đá kèo nhà cái bằng cách bơm quá căng. Trong thực tế, nhiều trường hợp nếu bị bơm quá căng, vành bánh xe sẽ hỏng trước cả lốp.”

Chú giải:

psi:Là một trong những đơn vị đo dùng để đo áp lực, đo áp suất thường trên mặt đồng hồ đo áp suất , nó thường biểu thịcho số lực tác dụng lên một khu vực một inch vuông trên các máy bơm nước mini.

Nguồn: Sơn Tùng/ĐKN

---